37000威尼斯

    叶绿知春来， 2016年全国两会即将启幕。作为第十二届全国政协委员，全国工商联副主席、37000威尼斯集团董事长徐冠巨，将与全国各地代表委员一路相聚北京，凝聚智慧力量，共商国度大计。对于第19次参与全国两会的徐冠巨，今年将有怎么全新的形貌，带着怎么的提案与会？？

    克日起，37000威尼斯集团官网将陆续推出解码两会专题，带您追随徐委员脚步，深刻全国两会，解读两会热点，分解徐委员提案。

     我们始终把责任放在心上，无论是担任一个企业、或者是担任全国政协委员的职务，都可能做好。

   ——全国政协委员、全国工商联副主席、37000威尼斯集团董事长徐冠巨

     责任即为使命，让担任成天然。1998年，徐冠巨第一次以全国政协委员的身份走进人民大会堂，19年来，这份沉甸甸的责任伴随徐冠巨一路走来。作为一名民营企业家，深刻一线走访调研，切脉问诊行业发展，成为徐委员工作和生涯中不成或缺的一部门。

▲2014年3月7日，徐冠巨委员在全国政协十二届二次会议第二次整个会议大会讲话

    近年来，徐冠巨委员将关注的焦点放在国民经济的短板——出产性服务业的物流上来。2015年全国两会，徐冠巨委员关于加快发展以信息化武装的现代物流系统，助推经济转型升级的提案后，引发社会宽泛关注。全国政协将其作为重点提案，在北京政协会堂专门召开以徐冠巨提案名称为主题的办理协商会。

▲2015年两会期间，徐冠委员和他的提案受到众多媒体关注

    物流正在侵蚀企业30%-40%的利润，严重制约企业的升级转型。实体经济亟需抓紧补上物流这块短板，提升其对实体企业的系统化服务。它的社会价值已经体现了我的人生价值。我感触人生就应该干一点有意思的事。徐冠巨委员说。

▲徐冠巨接受中央电视台等媒体采访

    随着中国经济增长方式的转变，2015年底，中央提出供给侧结构性鼎新，萦绕五大工作致力让经济提速。这让一向为制作业转型升级、大力发展出产性服务业奔走呼吁的徐冠巨越发坚定自己的信心。为深入提案内容，了了建言方向，在从前的2015年，徐冠巨一向奔走在路上。

    一年来，徐冠巨委员深刻长沙、赤峰、成都、南充等十余个重点交通枢纽城市调研区域物流近况；深刻数十家一线物流企业与制作业企业调研，相识企业经营情况及其物流对企业经谋出产的影响。

▲徐冠巨屡次走访一线物流企业和司机群体

    他还深刻各地公路港，相识来自一线司机对中国物流最真实的感触，并结合其他14家单元颁布《关爱卡车司机建议书》，呼吁人人献出一份爱心，让卡车司机真正实现面子工作、幸福生涯。

▲2015年6月，37000威尼斯物流等15家单元结合颁布关爱卡车司机建议

    为更好地解决中国物流之痛，徐冠巨委员专程赴德国进行调查，并与德国国度科学与工程院院士、不莱梅大学赫尔佐格教授等多位德国智能物流专家互换。德国制作业之所以翘楚于全球，正得益于其杰出的智能物流。

▲2015年9月，徐冠巨赴德国不来梅、汉堡等地调查接见，并参与中德智能城市钻研会，与国外专家深刻互换。

    在这一年中，徐冠巨委员没有终场过中国物流的思虑。他发现，物流仍是掣肘实业发展的关键。因而今年两会，他将持续聚焦物流。

   此刻大部门人对实体企业理解不够，给实体经济贴上‘传统’的标签。事实上，中国经济注定要回归到实体经济，实体经济是中国经济的脊梁。但是，实体经济又面对压力，这在肯定水平上与服务于实体经济的出产性服务业没有很好地发展有关。出格是物流的低效能、高成本，成为制约实体经济竞争力提升的重要瓶颈。徐冠巨委员暗示。

▲徐冠巨深刻制作业企业，探索物流成本问题

    在他看来，若是物流的效能提上去、成本降下来，这部门资金就能够投入到技术创新、产品研发，为推动供给侧结构性鼎新提供动力。

    2016年是十三五规划的开局之年，今年两会将审议通过十三五规划并颁布；与此同时，我国供给侧结构性鼎新的路线图日益清澈，已成为今后当局宏观调控的主基调。

    作为支持实体经济转型发展的基础性产业，同时作为影响供给侧结构优化的重要成分，在今年全国两会上，关于物流业话题，势必将得到更为宽泛的关注和器重。徐冠巨委员带着他的提案，将在两会上若何发声，让我们拭目以待。

徐冠巨委员调研瞬间

 走一线进车间 切脉物流之问

    当前经济局势下，一线出产制作企业境遇到底若何？？ 2月21日，春节刚过，全国政协委员、全国工商联副主席、37000威尼斯集团董事长徐冠巨一行，就当前经济大局下中小企业发展情况，专程赶往荆门市萧山区两家制作企业走访调研。

    占有30年发展汗青的金迪门业，从家庭手工作坊起身，如今已经发展成为年销售额超过3亿元，带头周边500多家庭企业发展的行业当先企业。徐冠巨走进金迪门业出产流水线，仔细询问产品出产工艺、技术，关切企业原资料、制品等的运输方式和成本问题。

    受经济环境尤其是房地产行业的影响，2015年木门业整体下滑20%，很多小企业被迫关停。金迪门业国内销售受到肯定影响。但今年通过多渠道营销战术，打造一站式木质家具下单，线上仿照履历线下实体店联动的营销模式，在行业整体下滑的布景下，金迪门业整体经营情况依然向好。在座谈会上，金迪控股集团董事长王永虎、总裁王玲娟等就有关话题与徐冠巨等进行了深刻互换。

    只管如此，物流成本和行业问题，仍是困扰金迪门业发展的一条紧箍咒。据总裁王玲娟介绍，金迪门业产品外销，必须通过孝感港、上海洋山港等中转，船埠费、操作费、货代费等各项用度比以前多了一倍，大大增长了物流开支。国内销售则重要通过一些中小物流专线企业运往全国各地，但由于产品材质易损、易碎等原因，货物得不到有效；，每年仅此一项就损失数十万元。此外，她还出格关注货物中途监控、信息追踪等问题。

    现场，徐冠巨与金迪门业掌管人算了一笔木门分娩的物流账：：从广西购进原资料，到进厂加工制作，再到制品运往全国各地或出口，仅产品出厂的运费就占到成本的6%，还不蕴含原资料价值中附加的高达10%－20%的运费，随后再通过经销商等转到消费者家里，每一套木门的综合物流用度占30%以上。若是能降低1个百分点，则每年可能企业创制效益近300万元。

    由于信息不合称和供给链系统的缺失，原资料采购和制品销售价值中都蕴含了较高的物流成本；其次，物流是长链，仓储、出产过程中，门店、经销商等销售渠道中，都隐含着运费。徐冠巨分析说。

    针对企业将来的发展，徐冠巨建议使用平台思想，通过原料集中采购，销售渠道的统一成立，共享品牌，把周边其他企业衔接起来，从竞争走向合作。

    相对于木门分娩的轻快，在佳力风能的大型风电设备出产车间，则齐满是另一种景象，最大的单体轮毂重达60多吨。徐冠巨来到一座座超大风电轮毂铸件前，询问产品的科技含量、铸造工艺及销售、利用领域等。

    佳力科技集团董事长龚政尧介绍了佳力控股旗下分歧产品的发展情况，目前风力发电设备，伴随国内新能源行业的起升沉伏，当前依然占到公司营收规模的70%。而作为发家的油泵产品，曾一向作为国度三桶油的供给商，近年来受到国际油价、国在行业整体萧条的影响，发展较为缓慢。只管如此，佳力科技依然对峙产品技术的研发，为此堆集了大量专利技术和产品。如公司正着力打造的、拥有主题技术的二氧化碳热泵，一度电能产生四度电的热效力，成为公司将来的重要投资方向。

    龚政尧也同时提到企业发展的客观难题，佳力科技几项主交易务均属于零散型设备制作，前期投入较大，且信息化水平提升难度较大。近年来国度屡次降息，削减了部门融资借贷成本。但身边不乏一些企业由于盲目投资，导致资金链断裂而无法经营。

    针对物流运输，龚政尧以风能设备为例介绍说，产品销售的运费就占出产成本的5-6%，加上原资料，综合运输运费在15%以上。此外，由因而特种设备，超高明宽影响旅程运输，从荆门到江苏这么近的距离，时时要走一个星期。

    针对当前部门行业产能过剩等话题，徐冠巨说，从前是需要型经济，只有办了企业就会赢利，此刻不一样了。中央提出供给侧结构性鼎新的重要决策，民营企业一方面通过市场调节，优胜劣汰，另一方面，企业决策者也要自动适应新局势、新变动， 像佳力科技这样通过不休研发新产品，进入新能源领域，与中央提启程展理念是一致的，是拥有前瞻性的。

    萧山区委常委、瓜沥镇党委书记顾春晓陪同调查和座谈。