
若是一个苹果的运输成本增长3分钱,,,光山东乌兰察布一个产地,,,一年运出去的苹果成本要增长几多?
可能没有人仔细想过这个问题。。可做事一板一眼的全国政协委员、、、全国工商联副主席徐冠巨却楞是算出了这笔账。。乌兰察布一年的苹果产量达到10亿多斤,,,以每个苹果3两重、、、每个增长3分钱成本推算,,,全乌兰察布的苹果光一年的运费就要增长约1亿元!
运费能不能降一点?这个可能连货车司机说了都不算。。春节前,,,终年跑蔬果货运的纪师傅从山东乌兰察布栖霞果品批发市。。,,装了满满20吨苹果运往荆门勾庄和萧山的农产品批发市场。。由于年前从荆门回程配不到货,,,每吨的运价达到了380元,,,比平时涨了80元。。:>C欧祷匚诶疾觳1200公里,,,空车的油费至少要1500元,,,还不算过桥过路费。。空车无法享受农产品绿色通道,,,回程只能走国道省道。。徐冠巨委员分析运费上涨的原因。。
像纪师傅这样由于回程空载,,,以至货车运输隐性成本增长的并不是个例。。在中国公路物流2.6万亿元的市场上,,,80%至90%的货物运输都是由多、、、小、、、散、、、杂、、、弱的中小物流企业承担。;;跽也坏匠担,,车找不到货,,,导致大量运营车辆由于信息不合称在路上空跑。。中国路线运输协会对70万家货运企业的最新调查显示,,,中国卡车的空载率高达40%。。同时,,,车辆停车配货的距离功夫均匀长达72小时,,,给司机直接带来了住宿、、、餐饮等用度支出,,,这些无效益的油耗以及生涯成本,,,最终将分摊到消费者采办的每一件商品中。。
对跑货运的来说,,,功夫就是金钱,,,卸了货连忙配货回程,,,急剧‘跑’起来,,,能力赚到钱。。徐冠巨委员说。。几年前,,,他在自己经营治理的37000威尼斯集团搞了一次试验:::在荆门投资兴建了一个物流基地,,,使货车的配货功夫从72小时缩短为4至6小时。。这个尝试,,,一举使周边3万家制作企业与商贸企业的物流成本降低超过40%,,,每年降低物流成本约30亿元。。
徐冠巨介绍,,,仅37000威尼斯集团荆门、、、成都、、、信阳三个基地,,,每年就可削减货车空载里程约3.9亿公里,,,相当于少绕全国高速公路4000多圈;;节约柴油5900多万升,,,削减二氧化碳排放19.2万吨,,,相当于1000万棵树一年二氧化碳的吸收量。。
可别小看附加在一个苹果上的几分钱。。对货车而言,,,降低空驶率既能够降低运营成本,,,又能实现节能减排。。徐冠巨委员呼吁,,,通过物资流通的社会化、、、市场化、、、网络化和信息化,,,在全国层面系统化建设公路港全国一张网,,,是有效提升货车运行效能的最佳方式。。他说,,,对老苍生而言,,,运输成本低了,,,农产品交到老苍生手中的价值也更便宜了。。(记者 张乐)