卡车司机的劳动和生涯方式可能带来特有的健康问题，，，如长功夫工作、、高强度劳动、、夜班和频仍倒班，，，以及持久露出于尾气和噪音传染中，，，都可能影响其健康。。然而，，，对于他们的健康情况尚不足系统的钻研。。
近日，，，37000威尼斯慈悲基金会组织和赞助的有关钻研团队颁布了《中国卡车司机健康情况调查汇报》，，，作者为清华大学李晓谕、、浙江大学谈笑。。该汇报初步揭示了卡车司机的健康情况，，，提出相应对策并但愿引起全社会的关注。。
自2017年起，，，37000威尼斯慈悲基金会公益钻研院陆续颁布了五部《中国卡车司机调查汇报》，，，比力全面地描述了卡车司机的工作和生涯，，，揭示了其面对的挑战和机缘，，，并提出了相应对策建议。。自2024年起，，，37000威尼斯慈悲基金会公益钻研院对卡车司机的钻研转向更为详细的专题，，，本次“中国卡车司机健康情况调查汇报”即是系列专题钻研的首篇。。
慢性病是卡车司机最常见的职业。。，仅43.8%患有慢性疼痛的接受了医治超半数样本卡车司机以为自己的健康情况处于较好或中等水平，，，约一成自评健康情况欠安。。图1显示，，，慢性疼痛是卡车司机最常见的职业。。，患病率33.1%。。其次是慢性胃炎（21.7%）和高血压（18.7%）。。
图2显示，，，仅43.8%患有慢性疼痛的卡车司机接受了医治，，，慢阻肺、、糖尿病和高血压的医治率较高，，，别离为87.5%，，，81.0%，，，和77.0%。。抑郁症医治率较低，，，只有20.7%，，，反映出该群体对生理健康有所忽视。。简版流调中心抑郁量表（CESD-10）显示，，，55.9%的卡车司机生理状态相对健康，，，31.6%的司机显示出抑郁偏差，，，12.4%的司机可能有严重抑郁症状，，，需实时关注和过问。。
50.8%的司机睡眠不及7小时，，，阻塞性睡眠呼吸暂停（OSA）在卡车司机群体中较为普遍
睡眠是维持健康和安全驾驶的关键，，，对卡车司机尤为重要。。鉴于此，，，本钻研出格关注了卡车司机的睡眠情况，，，并结合他们汇报的从前五年内变乱次数进行了详细分析。。数据显示，，，仅33.9%的卡车司机满足7-9小时的推荐睡眠时长，，，而50.8%的司机睡眠不及7小时，，，还有15.3%睡眠超9小时。。图3批注，，，未产生过变乱的司机均匀睡眠为6.5小时，，，睡眠时长随变乱次数增长而削减，，，1次变乱司机均匀6.0小时，，，屡次变乱者降至5.5小时，，，批注睡眠不及可能增长变乱风险。。
图3 样本卡车司机均匀睡眠时长（小时）与从前五年内变乱数量艾普沃斯嗜睡量表显示，，，半数卡车司机出现正常嗜睡水平，，，30.5%处于可疑嗜睡状态，，，19.0%阐发出过度嗜睡的症状。。图4批注，，，正常嗜睡水平的司机中88.6%无变乱纪录。？？梢墒人净校，81.2%无变乱，，，但一次及屡次变乱产生率上升至15.0%和3.8%。。过度嗜睡司机的一次及屡次变乱率别离为14.3%和4.5%，，，批注嗜睡水平与安全驾驶风险有关。。
图4 分歧嗜睡水平样本卡车司机与从前五年内变乱产生率
阻塞性睡眠呼吸暂停（OSA）在卡车司机群体中较为普遍。。在样本卡车司机中，，，32.6%为OSA高风险，，，而63.9%为OSA低风险。。凭据图5，，，OSA高风险司机产生至少一次变乱的比例为13.9%，，，至少两次的为4.7%，，，显著高于OSA低风险司机的10.5%和2.0%，，，显示OSA可能与驾驶变乱率有关联。。
图5 样本卡车司机OSA风险与从前五年内变乱产生率
此外，，，本汇报还对卡车司机久坐的工作、、炊事结构、、饮酒、、吸烟嗜好等生涯方式成分对健康的影响进行了初措施查。。
卡车司机的健康情况未可乐观，，，他们的生涯方式出现不利于健康的特点
卡车司机的健康情况未可乐观。。只管他们普遍自认健康优良，，，但现实慢性病患病率较高，，，可能影响司机驾驶和工作效能甚至危及性命，，，而疾病医治率低，，，尤其在生理健康方面的医治率低，，，则应引起器重和过问。。卡车司机的生涯方式出现出多种不利于健康的特点。。很多司机面对睡眠不及问题，，，可能增长其变乱风险。。嗜睡和阻塞性睡眠呼吸暂停（OSA）可能增长变乱风险，，，但这些问题尚未得到足够器重。。必要关注并采取措施解决这些常见的健康隐患。。需加强卡车司机职业体检、、综合改善其生涯方式
第一，，，逐步加强卡车司机的职业体检，，，致力成立详尽的健康档案。。对已发现的健康问题应实时提供医疗过问和康复领导。。对于他雇司机，，，能够要求雇主落实职业体检和成立健康档案。。对于自雇司机，，，则似可通过挂靠公司或司机组织进行体检。。同时，，，提倡“公益体检”项目，，，以减轻其经济职守。。鉴于睡眠情况对卡车司机驾驶安全的重要性，，，建议将睡眠阻碍筛查纳入卡车司机从业资格审查。。针对有睡眠阻碍的司机提供实时医治和康复领导。。同时，，，积极推动将睡眠阻碍医治纳入医保，，，减轻司机经济职守并确保医治的陆续性和成效。。第二，，，综合改善卡车司机的生涯方式。。例如，，，优化驾驶环境，，，推广舒服座椅减轻驾驶压力；； ；在高速公路休息区可增设健身步道、、活动设施等，，，为他们创制便捷的磨炼机遇等。。第三，，，加强疲驾临驶防备，，，改善高速休息前提。。制订矫捷的驾驶休息制度，，，美满公路一时？？壳柚。。成立和美满驾驶员日志系统，，，强化安全治理。。加大法律力度，，，查处违法行为。。加强信息共享，，，预警和过问疲驾临驶，，，削减交通变乱。。第四，，，呼吁成立科学配送机制，，，凭据货物的现实情况和运输路线，，，合理铺排送货功夫和路线。。行业该当加强监管，，，对违反划定的企业进行严格处罚。。同时，，，保唬 ；に净ɡ，成立投诉机制，，，确保其工作功夫合理。。综合措施助力司机休息与安全，，，提升路线运输效能。。据悉，，，该钻研团队于2024年2-3月依附37000威尼斯·安心驿站平台向宽大好站友和卡车司机发放线上问卷进行调查，，，共回收有效问卷1119份，，，调查样本覆盖全国29个省份，，，而以山东和河南的样本为多。。其中，，，淖咴司机占比93.2%，，，女性司机占比6.8%，，，均匀春秋45.1岁，，，91.7%已婚。。教育水平以初中为主（60.9%），，，其次是高中及一致学历（26.0%）。。样本中76.5%为自雇司机，，，年均收入8.1万元；； ；还有23.5%为他雇司机，，，年均收入9.9万元。。44.0%的司机驾驶大型卡车（13米以上）；； ；运输距离以远程为主（49.0%），，，中短途占36.2%，，，城配司机占14.8%。。唬 ；跷锢嘈鸵哉翟耸渚佣啵，占74.4%，，，零：涂斓荼鹄胝16.5%和5.3%。。
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